Редовно и исправно одржавање је кључ за осигурање ефикасног, поузданог и дугог живота - животног радаБензинске пумпе за воду. Занемаривање одржавања довешће до потешкоћа у покретању, губитку снаге, повећаној потрошњи горива, па чак и озбиљне штете.
Свакодневна употреба и инспекција
1. Управљање горивом:
Користите свежи и чисти бензин: избегавајте употребу старог или прљавог уља. ГАСОЛИНЕ САСТАВЉЕНО ПРОТИВ (више од 1-2 месеца) ће се погоршати (гелатинизовати) и зачепити карбуратор.
Двоје - мождани моторно уље: Ако је то два - мождани мотор, строго користи одређену врсту два уља и бензина - можданог мотора и бензина у складу са пропорцијом у приручнику. Погрешне пропорције узрокују да се цилиндар или озбиљне депозите угљеника.
Четири - мождани моторно уље: Користите четири уље мотора - мождане оцене и вискозности (САЕ 10В-30 или наведено у приручнику) и редовно га замените.
Околина за гориво: Доливање гориво у бунар - вентилирано место без отвореног пламена након што се мотор охлади. Избегавајте просипање и обришите га одмах ако се појави просипање.
Капака за резервоар за гориво: Проверите да ли је резервоар за гориво добро запечаћено.
2 Проверите пре почетка:
Ниво уља (четири - удар): Проверите шипку пре сваког почетка, ниво уља мора бити између горње и доње линије скале. Ако је недовољно, додајте у наведени износ, не претерајте их.
Зрачни филтер: Проверите да ли је чисто. Прљавштина ће озбиљно утицати на перформансе и живот мотора.
Причвршћивачи: Проверите да ли су вијци и ораси на мотору, пумпи за воду и оквир.
Цеви за улаз и излаз: Веза је чврста, без оштећења или прекомерног савијања. Проверите да ли су сви интерфејси усисне цеви апсолутно запечаћене (опсег усисавања зависи од заптивања). Проверите да ли је филтер уноса воде блокиран.
Диверзија воде за воду (не- Слам - пумпа за прање): Проверите да ли је комора пумпе и усисна цев напуњена водом.
Околина: Осигурати добру вентилацију и останите даље од запаљивих материјала.
3. Напомене током рада:
Посматрање: Слушајте звук мотора (да ли постоји ненормални звук), посматрајте гасну боју (нормално је безбојно или врло светло, пуно плавог дима сагорева уље, а црна димна смеша је превелика) и осећа се да ли је вибрација ненормална.
Избегавајте суво трчање: Апсолутно је забрањено покретање пумпе за воду дуже време без воде (чак неколико секунди треба избегавати), што ће сагорети бртву пумпе за воду (заптивача на уље / Механичка бртва).
Избегавајте преоптерећење: Не радите дуго времена испод граничних услова који прелазе називну главу или протоку.
4. Искључивање:
Искључивање искључивања: прво затворите водени вентил за воду (ако их има), а затим смањите гас и трчите у миродној брзини за десетине секунди и коначно искључите мотор. Избегавајте високи - брзи хитни престанак.
Затворите вентил за гориво (ако их има): неки модели имају прекидач испод резервоара за гориво. Затварање након искључивања може спречити да се карбуратор прелива.
